Les informations et les comptes rendus de nos sorties

Depuis 2005 les informations concernant l'organisation et le déroulement des sorties, ainsi que les comptes-rendus des manifestations se trouvent sur le forum dans les sections "Salons, Evènements", "Sorties touritiques" et "Sorties sportives et compétitions".

 

Nous vous invitons donc à vous inscrire et à consulter régulièrement notre forum afin de ne rien manquer de la vie du club, des évènements passés ou à venir...

 

2002 tiNotre club recense les modèles phares qui animent notre passion et encore disponibles sur notre territoire.
Alors si vous possédez un ou plusiseurs des modèles suivants, contactez Eric Peuvot par mail ou au 06 81 97 71 11 en lui communicant les 4 premiers chiffres du numéro de série :

 

  • 1600ti
  • 1800ti
  • 2000ti
  • 2002ti
  • 2002tii
  • 2002turbo

 


2005

 
23 janvier Assemblée Générale à Dijon, téléchargez le compte rendu ici (réservé aux membres)
 

Les dernières informations et les comptes rendus de nos sorties se trouvent maintenant sur le FORUM

accessible par les membres à jour de cotisation


 
25 janvier

Assemblée Générale, au restaurant du musée de l'automobile de Rochetaillée (Lyon).
Amis membres, téléchargez le compte rendu ici (réservé aux membres)

13 et 14 Mars

Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims.
Participation du club avec une 2000CS et une 2002 turbo sur notre stand en extérieur.

Sortie de Printemps :  
17 et 18 Avril

Sortie à ne pas manquer en Bretagne dans le cadre du Manoir de Lohéac et de son fameux musée.
Organisation : Erwan SIX au 06 81 19 59 27

9 Mai

Sortie dominicale à Aix les Bains avec les clubs Ford Capri Rhône-alpes et Opel.
Contact : Denis Viseur au 06 14 48 71 21.

12 et 13 Juin 10ème Ronde et Ballade des vieux carbus (Bretagne)
19 et 20 Juin

Participation au Grand Prix de l'Age d'Or à Montlhéry.
Une fois n'est pas coutume, nous serons présents lors de cette manifestation mythique.

Samedi 24 Juillet

Le Circuit des Trois Rivières à Is sur Tille (20 km au nord de Dijon) organisé par Roger Sabatier (03 80 85 51 05).

24 et 25 Juillet

BMW Days Belgium
Sortie circuit
à Spa-Francorchamps avec les clubs BMW belges et hollandais.
Contact : Julien GAUDY au 06 14 61 13 47

7 et 8 Août Rassemblement sur le Nürburgring - Allemagne.
Contact : Julien GAUDY au 06 14 61 13 47
28 et 29 Aout

Course de cote de Saint Goueno
(22, Côte d'Armor, entre Pontivy et Dinan
Epreuve de régularité réservée aux véhicules de plus de 25 ans.
Le programme est le suivant :

Samedi après midi : essais
Samedi soir : soirée animée
Dimanche matin : essais
Dimanche après midi : 3 montées de 3 km environ

Logis de france très sympa à 15 km de l'épreuve (environ 50 Euros la chambre)
On peut éventuellement y être dès le vendredi soir.
Pour ceux qui ne souhaitent pas effectuer la course, un rallye touristique est organisé le samedi après midi.

Pour ceux qui souhaitent s'inscrire à la course de cote, les inscriptions sont urgentes. Contacter Erwan Six ou au 06 81 19 59 27

4 et 5 Septembre Heures Internationales
Circuit de Charade
2ème ACTION CANCER

Contact Dominique Simon au 04 73 39 55 49
11 et 12 Septembre

48 heures auto anciennes de Troyes (invité d’honneur : Paul Bracq).
Promenade, soirée, circuit, expos, ventes...
Contact : Alexandre CONTAT au 06 20 78 03 18.

Sortie d'Automne :  
25 et 26 Septembre

Sortie dans le Vercors organisée par Denis Viseur au 06 14 48 71 21.

Moulin de la Pipe

 

 

 

vercors 2004

Au programme …

 

Samedi 25 septembre 2004 :
- De 12h à 13h : Rendez-vous à l’Abbaye de Saint Antoine l’Abbaye pour un accueil et un contrôle technique rapide des autos (pneumatiques, niveau de liquide de freins, feux, phares, assurances et CT). Possibilité de restauration rapide sur place à la charge de l’équipage.
- 13h30 tapante : Départ de la première voiture.
- 17h00 : arrêt gastronomique à la Cave NOISEL à Saint Jean en Royans pour une dégustation de produits à base de noix.
- 19h00 : début d’une soirée conviviale par un apéritif suivi d’un dîner typique du Vercors à l’auberge du Moulin de la Pipe à Omblèze (à voir sur www.moulindelapipe.com).
- 22h : départ des premières autos pour les équipages motivés par la partie nocturne.
- 24h : retours à l’auberge du Moulin de la Pipe pour un débriefing convivial dans le bar du Moulin.


Dimanche 26 septembre 2004 :
- A partir de 9h : départ des premières voitures après un petit déjeuner bien mérité.
- Vers 10h30 : Arrêt au musée de la résistance de Vassieux en Vercors.
- 13h00 : arrêt au restaurant « le Chat Vert » à Saint Martin d’Hostun pour un déjeuner de clôture de cette sortie et la remise des prix.

 

IMPORTANT :

  • Pour d’éventuels contrôles de gendarmerie, veuillez vous munir de votre carte grise avec contrôle technique à jour et votre certificat d’assurance valide. Veillez vérifier l’état des pneumatiques et freins compte tenu de la typologie des routes empruntées. En cas d’écart à un de ces points, le club pourra refuser la participation du dit véhicule concerné.
  • Si vous êtes motivé pour la partie nocturne, pensez à prendre une torche (avec des piles …) ou une lampe frontale, utile pour lire le road book la nuit !!!
  • La nuitée du samedi s’effectue dans une auberge constituée de plusieurs gîtes de différentes capacité de couchage, merci de nous précisez si vous souhaitez être avec certaines personnes.

 

REMERCIEMENTS :

  • A l’équipe du Moulin de la Pipe, et particulièrement à Franck Laforest, pour ses tarifs préférentiels et la mise à disposition du moulin pour le soir après la nocturne.
  • A Madame le Maire de Saint Antoine l’Abbaye pour la mise à disposition de la place de l’Abbaye.
  • A Mr Jean Luc Odeyer de la cave de Noisel pour son accueil chaleureux.
  • A ma chère Odile pour son aide dans la logistique.

 

6 et 7 Novembre

Epoqu'auto à Lyon. (Plan d'accès à Eurexpo)

5 Décembre

Erwan Six, antenne Ouest, organise un déjeuner à destination des membres de sa région et de tous les passionnés de 2002 !


8 et 9 novembre : Epoqu'auto à Lyon.
epoq'auto lyon 2003Epoqu’Auto 2003, le salon de la maturité ?
Cette année le stand de notre club était dédié aux dérivés, avec 2000CS, 2000TiLux et 1800ti
11 et 12 Octobre : 6° Rallye de Beaune, rallye de régularité FFSA.

Première participation de notre président, Alexandre Contat en 2000CS, et résultat honorable, 9ème sur 33.
Superbe expérience et superbe rallye !

 

Sortie dans les Monts du Lyonnais

Sortie JulienLes 28 et 29 septembre derniers, ceussent qui le voulaient bien étaient conviés par notre secrétaire Julien GAUDY à venir voir dans les Monts du Lyonnais, des fois qu’on y mangeât bien…
Un été chaud chaud chaud : Circuit des 3 rivières, Lédenon, Spa, Ring, Rallye Riviera Cote d'Azur 2003

Circuit des 3 rivières
Balade dans le Nord de la Bourgogne ouvert aux voitures de collection et d'exception.

28 et 29 juin

Age d'OrGrand Prix de l'Age d'OR à Monthléry

l'article, réservé aux membres

17 et 18 mai


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reims7 et 8 Mars : Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims.

 

Participation du club avec une 2000CS sur le stand du Club BMW de France.

Un grand merci au Club BMW de France et à ses dirigeants pour leur invitation et leur acceuil.
Vous êtes venus nombreux sur ce salon incontournable et nous avons passé un excellent et fructueux week-end !

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26 Janvier : Assemblée générale

Amis membres, téléchargez le compte rendu ici.


sigle 2002

26 et 27 Octobre : Epoqu'auto à Lyon.

Epoq'Auto Lyon 2002Année sigle 2002 oblige, notre stand était grandiose cette année puisqu’il accueillait pas moins de 5 véhicules sur 100 m2.

 

28 et 29 Septembre : Sortie en Belgique organisée par Marc Hainaut

Un grand merci à Marc pour cette magnifique sortie top organisée et aux partenaires pour leur concours matériel et leur présence avec des 02 dans des états proches du neuf !

 

Bravo !

 

Les partenaires de cette sortie :
  

 

De plus nos amis Belges du Club Glas International étaient de la partie

Du 24 au 28 Septembre :
2002 Fest West à San Luis Obispo, Californie (USA) les photos
 
13, 14 et 15 Septembre :
Nos membres dont Christophe Canal en 2002 turbo, participent au Forez Historique.
 
7 et 8 Septembre :
48 Heures Européennes d'Automobiles Anciennes de Troyes.
 
9, 10 et 11 Août :
Sortie au Nurburgring dans le cadre de l'Oldtimer GP
 
20 Juillet :

Circuit des trois rivières.
Balade dans le Nord de la Bourgone ouvert aux voitures de collection et d'exception.
Départ IS-SUR-TILLE à 9 h et retour à la même place à 18h, exposition statique de 18 à 19h.

 

Participation de Roger Sabatier sur 2002ti

 
22 et 23 Juin :

20 ans de Passion du BMW CLUB DE FRANCE.

 

Dans le cadre de la manifestation de l’AGE d’OR qui réuni les 22 et 23 juin 2002 les amateurs d’automobiles d’époque sur le légendaire anneau de Linas Monthléry, ce Club a souhaité marquer tout particulièrement ce cap par une rencontre plus large qu’à l’ordinaire.

 
22 et 23 Juin : une voiture qui gagne le Tour de Bourgogne !

Roger Sabatier participe et gagne le Tour de Bourgogne en 2002ti.
Sur 450km, dont 150 de régularité à la seconde, 45 voitures se sont mesurées sur les magnifiques routes de Bourgogne. Roger Sabatier et sa nièce Coralie Daigney en tête dés le samedi soir mais avec 8 concurrents en 3 secondes derrière eux, ont dû se battre tout le dimanche pour conserver leur position et l'emporter devant des MGA, Fiat 125 Sport, Alpine et autres Honda.
Bravo !

 

CHARADE 2002 : Le rassemblement international organisé par le club

Rassemblement historique sigle 2002

101 séries 02 et dérivés sont venus de toute l'Europe et même des Etats Unis en Auvergne sur le circuit de Charade (Clermont-Ferrand) les 18 et 19 Mai.

 

Un week-end inoubliable !

La rétrospéctive

Un grand merci à nos sponsors pour leur soutien :

 

L'année 2002 est une grande année pour le club Horizon 2002. Le calendrier des activités est d'ores et déjà fixé et disponible sur cette page.
La manifestation en pole-position de ce programme 2002 est un rassemblement d'envergure internationale.
Cette concentration concerne les BMW série '02 sous toutes ses formes, et les dérivés contemporains (BMW 1500-2000 Tii de la "Neue Klasse", coupés 2000 CS et coupés 1600 GT Glas).
Pour une telle fête de la BMW 2002, le berceau français de l'automobile semble particulièrement bien adapté. Géographiquement centrale, la région du Puy-de-Dôme permet de rassembler un maximum de passionnés en facilitant le parcours de concentration de chacun.
Les activités prévues durant ce week-end seront à même de contenter tous les participants : ballades touristiques, découverte des spécialités régionales, ..., et surtout ambiance conviviale.
Et puis, parce que le plaisir de la BMW 2002 provient avant tout de son caractère dynamique, le circuit de CHARADE accueil nos autos pour quelques séries de tours à allure libre !
Quelques partenariats d'importance dont BMW France ont permi à cette manifestation de rester aussi accessible que possible.

 

 

 
Les témoignages des participants (messages reçus suite au rassemblement) :
 

ATTENTION, la bourse va mal :les actions Michelin fondent comme Charade au soleil,
les sicavs Brembo ont pris un gros coup de chaud ...
les bons du trésor "Devil" ont eu un gros trou en cours de week-end.
(dur pour le retour, car après 300 km d'échappement libre... bonjour les tympans !)
Encore merci pour cette réunion autour d'un circuit combien sympathique.
Olivier
o ==00== o

 


Bonjour à tous,
La rentrée de Charade s'est très bien déroulée pour nous,
Merci à tous, (Horizon 2002), pour tout le travail accompli pour cette magnifique réunion et félicitations à l'organisation, TOUT était parfait.
A bientôt.
Michel, Nicolas, Romain, Damien.

 


Je vous adresse toutes mes félicitations pour cette réunion des 02 qui fut exemplaire et mémorable.
Belle organisation, beau week-end avec animations et des voitures partout pour le plaisir des yeux. Je vais envoyer un mot à Alexis.
Bravo au Club Horizon 2002, aux organisateurs et à tous les acteurs.
Il ne reste plus qu'à refaire une telle sortie chaque année.
Maintenant le rythme est pris.
Bravo, Chapeau et à l'année prochaine
Bruno

 


Toutes mes belges félicitations pour le super week-end que vous nous avez fait passer avec nos chères autos. Elle aussi, vous remercie, d'avoir pu profiter d'un circuit magnifique et des routes non moins magnifiques. J'ai beau chercher la faille, mais je crois qu'il est impossible d'en trouver une. Vous pouvez recommencer tout les ans!Tiens, au fait, une idée, en 2006 on fête les 40 ans de la Jubilé, année de la présentation de la 02, si je ne me trompe! Alors, si vous commenciez à creuser un peu, il faut battre le fer tant qu'il est chaud !
Henry

 


Un grand merci pour ce week end BMW. C'est la 1ère fois que nous nous lancions dans une telle aventure sur les conseils de Thierry et nous sommes prêts à recommencer. Merci à tous pour l'ambiance, l'immense travail des organisateurs et le plaisir des yeux pour toute cette parade.
Nous attendons le film avec impatience, les photos sont géniales et font bien des envieux.
Amicalement de la Haute Savoie.
Ghislaine

 


Super bravo à tous!
L'équipage de la voiture 38 vous exprime ces plus vives félicitations pour le fantastique week-end passé sur le magnifique circuit de Charade, au coeur d'une Auvergne aussi splendide qu'accueillante.
Merci d'avoir pu nous permettre de profiter de ces deux jours à la rencontre de personnes réunies par une même passion, celle de la 02.
Vraiment réussi, chapeau à toute l'équipe pour le travail accompli, l'ambiance et le plaisir que nous avons pu ressentir à la vision de toutes ces belles voitures. Nos petites galères personnelles ( pot d'échappement crevé à Montpellier, neiman bloqué à Vulcania, valve de roue ar sectionnée sur le circuit...) n'ont été que le piment d'une aventure inoubliable.
Après une semaine de garage, la brave 1602 à retrouver sa patte AR G, un échappement plus discret et elle piaffe d'impatience, pleine d'envie pour recommencer.
Nous n'allons donc pas en rester là et une adhésion au club Horizon 2002 s'impose: on signe!
Encore bravo à tous.
Les Gardois-Jérémy-Domy-Jacky
 
28 Avril : Rassemblement au Bourget du Lac (73)
 
6 et 7 Avril : Salon automobiles et motos anciennes de Lyon, Eurexpo
 
3 Février : Vincennes en anciennes, rassemblement spécial 2002 dimanche sur l'esplanade du château de Vincennes.
 
10 Mars :
Dans notre série "On n'est pas sectaire, on accepte d'aller montrer aux gueux que c'est super une 2002", Robert THEVENIN au pays des p'tites autos bleues... (accès réservé aux membres)
 

2001

Epoq'Auto à Lyon, 10 et 11 Novembre 2001 - accès réservé aux membres

 
En passant par la Lorraine avec ma 2002, sortie 29 & 30 Septembre 2001 - accès réservé aux membres

 
Tout le monde sur le Ring ! (Août 2001)
Tous les ans, début août, a lieu l’Oldtimer Grand Prix, en Allemagne, sur le mythique circuit du Nürburgring.
Situé près de la frontière luxembourgeoise, l'actuel circuit de Formule 1 côtoie cette piste légendaire, longue de 22 kilomètres, qui vit triompher les BMW 3.0 CSL il y a bientôt 30 ans, et où Niki LAUDA faillit trouver la mort…
L’afflux massif des participants a lieu le vendredi matin. Pour le quidam, le spectacle est partout dans la rue ! Il y a absolument toutes les marques représentées, et quasiment tous les modèles produits, impossible d’être blasé ! Pour l’instant, on installe la tente, et on se jure de détailler les autos plus tard, au hasard de la promenade.

Attrait majeur de la manifestation, les samedi et dimanche, le " vieux " Ring est ouvert à … tout le monde ! Contre l'équivalent de 65 Francs français, chaque conducteur a le privilège de poser ses roues sur ce mythique circuit, toujours entretenu et utilisé.
Tourner sur le Ring, c'est une expérience unique, des dizaines de virages, impossibles à mémoriser en quelques tours même pour "Rain Man", au milieu de motos qui vous doublent à 200 en wheeling (!) et d'engins hybrides, du style VW Transporter à mécanique Porsche 930 Turbo 3.6 (?!?), le tout au milieu de la forêt ! Prudence et humilité de rigueur…
S'il ne fallait pas se concentrer un tantinet sur le tracé, on admirerait bien le paysage tellement c'est beau !
Passons maintenant au contenu des parkings… non dénué d'intérêt, puisque cette manifestation regroupe la quasi-totalité des clubs allemands, d’où un plateau qui laisse rêveur…
Laissons donc de côté les 40 Dodge Viper, les 200 Porsche 911 (et autant de 356), les Ferrari de tous modèles et toutes couleurs, Mac Laren F1… pour ne nous consacrer qu'à la marque à l'hélice.
La visite du parking réservé aux clubs BMW, c’est l'occasion d’admirer, pèle-mêle, un alignement de BMW CSL (dont un exemplaire ayant appartenu à l'illustre pilote Hans-Joachim STUCK, très beau véhicule, fraîchement restauré, et de manière exemplaire qui plus est, par un amoureux du modèle), de nombreuses 2002, de berlines E3 de tous types, d'un BMW Z8 et de quelques Z1 (dont un Alpina…), toutes ces autos étant, on s'en doute, "à l'Allemande", c'est à dire dans un état général proche du neuf !
Pour ce qui est de l'état, c'est bluffant !

Côté respect de l'origine, c'est parfois moins carré… en revanche, ce qui est étonnant, c'est que les Allemands, contrairement à nous, privilégient des préparations mécaniques poussées (et très soignées) à des barbouilles extérieures.
Parmi les berlines E3 et coupés E9 (3.0 Csi et autres), rares étaient les exemplaires équipés de leur mécanique d'origine, le 3.5 de 635 voire de M5 315 chevaux emportant les suffrages. Mais ces moteurs n'avaient pas été jetés "en vrac" dans le compartiment moteur, c'est au contraire un soin particulier qui avait été apporté à la modification ! Freins, trains roulants et jantes sont, bien sûr, à l’avenant…
Les nombreuses compétitions des samedi et dimanche sur le " Nouveau Ring " contribuent largement à la magie de la manifestation. Chauds, les freinages dans les chicanes, en BMW 1800 Ti comme en Bugatti ! Et ne parlons pas des courses de Formule 1 des années 80…
Dans les stands, c'est carrément du délire ! On ne sait plus où donner de la tête, entre les Ford GT40, Aston Martin, Porsche 550 RS, BMW 3.0 CSL ou M1 Procar…
Il est quasiment impossible, à moins de marcher 10 heures par jour à travers les parkings, de tout voir !
Au bout des trois jours, c’est dur à dire, mais on arrive à ne plus être ému par grand chose, tellement la dose de belles mécaniques a été forte !
- " Tiens, encore un Z1 ! "
- " Où ça ? "
- " A côté du Z8… "
- " Ah ouais… "
Mais voilà qu’il est temps de rentrer dans nos contrées respectives, en évitant nos chers radars, et en pensant à l’Oldtimer Grand Prix 2002, où je vous incite fortement à vous rendre ! En BMW… 2002, par exemple ?
 
Une 2002 au Mans, 6 - 8 Juillet 2001 - accès réservé aux membres

 
 Les 100 tours de Ledenon, 26 Mai 2001 - accès réservé aux membres

 
Mission impossible … dans le Vaucluse, 19 & 20 Mai 2001 (la galerie photos)

Mais où étiez-vous donc passés ce week-end des 19 et 20 mai 2001 ??
N’aviez-vous pas trouvé l’énigme du lieu de départ ou cherchiez-vous encore Pernes les Fontaines ??
La "Viseur Corporation" a pourtant tout fait pour vous décider à venir découvrir le Vaucluse et ses environs dans une ambiance ludique, décontractée et … culturelle !
Malgré cela, les impératifs de chacun ont empêché les organisateurs de réunir plus de 10 BMW 2002.
Plateau néanmoins très convivial qui a permis de rencontrer de nouveaux adhérents comme M et Mme BAYLE (2002), M et Mme SABOYA (2002 Turbo), et de revoir des anciens comme Bernard PRADELLE ou M et Mme GENEVET, bien décidé à reprendre les activités du Club après un intermède plus ou moins volontaire !1600 cabriolet
Michel FLASSEUR inaugure son 1600 Cabriolet tout juste sorti de la cabine de peinture d’un carrossier méticuleux. L’état concours de cette rare auto n’est pas loin !

Denis VISEUR, l’organisateur de la journée roulante du samedi a ressorti sa 2002Tii blanche. Une longue période d’inactivité a eu raison de ses filtres à essence colmatés par les dépôts de son réservoir. Et nous retrouvons Denis sous sa 2002 à l’heure du départ !! La panne serait-elle contagieuse entre les Turbo et les "Tii" ?
M et Mme SABOYA sont présents avec une 2002 Turbo qui reprend du service depuis quelques semaines après plus de 5 ans d’inactivité, abandonnée dans une concession de Fréjus.
Christophe CANAL, Caroline, Henri RAYNARD et sa fille Nathalie complètent la petite colonie de 2002 Turbo.
Les BELLET répondent évidemment présent à l’appel du départ tandis que Cécile et Alexis font … voiture à part ! En effet, pour Bernard PRADELLE dont le 2000Cs n’est pas encore terminé, Cécile est venue de Grenoble avec la 2002 Inka d’Alexis tandis que ce dernier ferme la marche avec son inséparable 2000 Tii Touring bleue. Néanmoins à l’heure (…retardée….) du départ, Cécile reprend la place de copilote dans la Touring tandis que Bernard peut goûter aux joies de la 2002 !2002 turbo
Et le Road-book modèle nous emmène découvrir des paysages vraiment très très beaux : Fontaine de Vaucluse, Gordes, Sénanque et son abbaye, Murs et son tracé de course de côte dans la forêt nous ont tous laissé des souvenirs fabuleux.
Les gorges de la Nesque, Bédoin, Suzette puis Baumes de Venise pour terminer en apothéose cette très belle ballade provençale qui s’arrête à Ste Cécile les Vignes.
M. VISEUR Senior nous a organisé un apéritif de remise en forme au Caveau de Chantecôtes dont tout le monde sortira ……les bras chargés !
Pour le samedi soir, Denis nous emmène dans un gîte de France à Suze la Rousse. Grand parking ombragé pour les BMW et salle de restaurant accueillante pour les occupants jusqu'à …. pas trop tard, car le parcours d’orientation à vocation culturelle concocté par les VISEUR Père et Fils, part de bonne heure le lendemain et prévoit pas mal d’embûches !!2002 touring
Dimanche matin, Jean-Marc VISEUR nous remet notre ordre de route à élaborer en fonction des phrases, devinettes et anagrammes fournis ou à deviner .

Ca commence fort !! Et puis, petit à petit on se prend au jeu et l’itinéraire se découvre peu à peu …. pour nous faire visiter des lieux typiques des environs de Ste Cécile les Vignes. A noter, les excellents contacts avec la population locale, serviable et accueillante au possible !
12h00 – Retrouvailles à la "Cave des Vignerons Réunis" avec Nathalie et Jean-Michel DIE (2002 Turbo) accompagnés de Caroline et Rodrigue SACCHETTI (….530d) Concessionnaire BMW à Gap, venus voir l’ambiance du "Club Horizon 2002" afin de préparer l’issue du projet, dont Cécile vous fait le récit quelques pages plus loin !
La "Viseur Corporation" ramasse les copies à l’heure du repas. Les questionnaires sont plus ou moins complets et la correction s’effectue sérieusement à l’écart.
Proclamation des résultats à l’issue du dessert : Podium complet pour les trois 2002 Turbo présentes les 2 jours. Le "Rookie" de la sortie est Michel SABOYA efficacement secondé par sa femme, qui termine à la 3ème place. Henri RAYNARD et sa fille Nathalie montent sur la 2ème marche et l’équipage Christophe CANAL et Caroline SCHWEHR remportent cette épreuve touristico-culturelle sur la seule 2002 Turbo blanche engagée.
Une très belle organisation à l’actif de la "Viseur Corporation" qui place la barre de plus en plus haut !!
Bravo !!!!!!!

 

Alexis ROBERT

 
RASSEMBLEMENT AU BOURGET DU LAC, 29 Avril 2001

Ce rassemblement de véhicules anciens et la bourse d’échange du Bourget du Lac constituent chaque année un lieu de rencontre pour les adhérents du Club HORIZON 2002 de la région Rhône Alpes.
Le 29 avril dernier, huit BMW représentaient le Club à cette sympathique manifestation qui donne un avant goût des vacances en s’installant sur le camping du Bourget du Lac, en face d’Aix les Bains.
On a retrouvé tous les fidèles à commencer par les familles BELLET, MASSOT, MONTELEONE et ROBERT. Stéphane DEFAUX encore privé de sa 2002 Turbo en cours de lifting, est venu pour le plaisir de rouler avec la 2002 du président …. non ! pas la bleue mais une plus modeste 2002 orange inka.
Ambiance fouinage de pièces ou documentations introuvables pour les uns et récits de BMistes expérimentés pour les autres.
2002Un peu à l’écart discussions animées et secrètes de " Turbo – Driver " sont échangées entre Joseph, Stéphane et Alain ROBERT, dont la Turbo a retrouvé son souffle depuis le nettoyage complet du système d’alimentation d’essence.
Thierry MASSOT inaugure une 2002 Tii Touring fraîchement restaurée.
Jamais pris en défaut dans la logistique des liquides en tous genres (de l’antigel pour les BMW jusqu’aux liqueurs appréciées – avec modération – par leurs conducteurs….) Patricia et Thierry offrent l’apéritif.
Repas ou pique-nique pour ce dimanche ensoleillé suivi de quelques tours de démonstration sur un circuit aménagé pour l’occasion. Malheureusement, le peu d’espace ne permet pas aux 2 Turbo présentes de donner une idée réelle de leur potentiel.
Qu’importe, le public nombreux apprécie le spectacle. Bobo joue de l’autobloquant avec dextérité sur la 2002 orange et Charles tente de faire décoller le train arrière de sa 2002 au freinage !!
Sa voiture, avec des prédispositions certaines (dues à un empilage de cales sur les ressorts AR !) y parvient presque ! Sacré Charles !!
BMW 2002 touringLe reste du temps de l’après-midi nous donne l’occasion de rencontrer Bernard BEGUIN. Non, ce n’est pas le fameux pilote BMW de rallye des années 80, mais le père d’Eric BEGUIN, propriétaire d’une 2002 Turbo en cours de restauration.
Rencontre également avec des amateurs à la recherche d’une 2002 à acheter. Efficacement conseillé par le Club, ils roulent aujourd’hui avec une intéressante 2002 et feront certainement partie des prochaines sorties du Club.
17h30 – Les plus bavards (qui donc ??) écoulent leur reste de salive dans des sujets inépuisables tandis que les premières 2002 retournent vers leur garage respectif.
Bon retour et à la prochaine sorite du club !!

Alexis Robert

 
Sortie de printemps, dans les environs de Valence, avec plein de détours sympathiques, les 31 mars et 1er avril 2001.

Chers amis, je rentre à l’instant de la sortie de " dégommage " organisée par notre cher Président, et franchement, ma 2000 tilux et moi, nous sommes ravis ! Tout comme l’ensemble des participants je pense !
Samedi, les choses avaient déjà bien commencé… Alexis était à l’heure ! Non non, poisson d’avril !
10 heures, rendez-vous à la concession BMW de Valence, où Bernard FOUREL (sponsor de la sortie, les belles plaques de rallye c’est lui !) nous avait concocté un petit déjeuner sympathique, café et croissants, qui furent les bienvenus en attendant le Président sus-nommé (en retard comme jamais sur problème mécanique paternel), qui jouait de malchance et l’Arlésienne (c’est un zeugma…).

 


Avant même le départ…
ça commence déjà à parler 2002 !

BMW 2002 turbo
Les 2002 Turbo rutilantes de Bernard FOUREL et de Christophe CANAL, à la concession BMW de Valence, juste avant le départ.

 

Après un départ retardé (rien d’inhabituel ni de bien gênant…), pas le temps de rigoler, direction Antraigues, pour déjeuner à La Remise, restaurant bien connu des rallymen. Là, une truculente autochtone nous fit découvrir des spécialités (culinaires) de la région, tels les grattons, ou le poisson avec arêtes, dont notre secrétaire est si friand…

Les 2 Be 3 (à moins que ce ne soient les Frères Jacques…) n’ont qu’à bien se tenir, la relève est assurée… Saurez-vous les reconnaître ?

BMW 2002

 

L’après-midi fut l’occasion d’une balade digestive bien agréable, à travers des paysages magnifiques, leitmotiv de la sortie. N’ayant pas de copilote (ça arrive souvent aux rustres antipathiques…), je suivais la Berry Connection (Saint-Sup and co…pilotrice) à Baur du bord, où l’inverse… pas la méga-grosse attaque, mais de quoi bien s’amuser sur les routes étroites de l’Ardèche et de la Haute-Loire, au milieu des 4x4 et des chèvres solidement implantées sur le bas-côté… je réussis néanmoins à ne pas succomber à la tentation…
Une voiture de gendarme plus tard (on se calme, les enfants !), arrivée à l’hôtel, et là, " genre que t’y crois pas ", on notait la présence d’une… piscine, fort appréciée après une chaude journée (pour la saison) à s’arsouiller sur les départementales, voire les chemins vicinaux pour les plus intrépides…
Pataugeage général, jeux de balle et de mains, le tout dans la flotte, en attendant l’apéro, c’est une idée à renouveler ! D’ailleurs, l’hôtel avec piscine devrait (et doit désormais) être un standard, dans un club en pleine expansion comme le nôtre, qui a l’honneur de la presse spécialisée quasiment chaque semaine. Au fait, qui est-ce qui organise la prochaine sortie ? Bon, alors ça va, le message est passé…
Solide repas, anecdotes et conseils techniques jusqu’à pas trop tard, car la journée, mine de rien, fut rude, surtout peu ceux qui sont venus de loin en amis, à défaut de venir en voisins…
Dimanche matin, place aux choses sérieuses, c’est reparti de plus belle, à travers les bois, les cols et les creux tous plus verdoyants les uns que les autres.

BMW 2002

Tranquille, pas de prise de carafon…

Quelques erreurs de navigation plus tard, descente viroleuse vers Saint-Désirat, avec dégustation de Saint-Joseph (à prix touriste japonais) à la clé, histoire de recharger les accus…les parents ROBERT nous avaient rejoint à cette occasion, à bord d’une BMW 323i E21 revisitée par Alpina, la 2002 Turbo ayant fait un coup de calcaire samedi matin, d’où le retard du Président samedi à la concession (c’est bon, vous suivez ?).

BMW 2002

Puis déjeuner sympathique au bord de l’eau, avant la traditionnelle remise des prix, où l’inénarrable Julien GAUDY, sur une 3502 E12 prototypale, remportait un questionnaire fait sur mesure… en effet, à part un concessionnaire, seul ce sympathique personnage (toujours fourré chez BMW entre deux prospections immobilières) pouvait triompher du questionnaire…

Alexis à la proclamation des résultats :
" 1er en catégorie " Gamme BMW 2001 ", Julien " ouais bon, j’suis pas en 2002, mais ma Turbo, bon… j’attends un peu avant de vous éblouir tellement qu’elle sera belle, bande de lopettes… " GAUDY, et bravo à tous les participants !".

Bravo à toi, Alexis, elle était belle, ta sortie !
Après quoi la joyeuse bande de non moins joyeux compères se séparaient, chacun regagnant ses pénates, en se félicitant de ce Week-end, et pensant déjà à la prochaine sortie… pfff, il leur en faut toujours plus, à ceux-là !
Et c’est tant mieux !

 

Eric PEUVOT.

 


1999

La Nuit du Mistral 1999
Du 22 au 24 octobre 1999, se déroulait la dixième édition de la rétrospective historique et touristique de voitures de collection, LA NUIT DU MISTRAL. Le comité d’organisation nous proposa pour cette édition anniversaire, un parcours touristique de trois jours. Un périple de 930 km environ, qui nous conduira, de la Provence aux Alpes du Sud, en traversant les départements des Bouches du Rhône, des Alpes de Hautes Provence et des Hautes Alpes.
Il y avait 70 équipages au départ dont deux membres du club Horizon 2002. Les équipages Jean-Michel DIE et Stéphane KAROUBY sur 2002 Turbo et Michel FLASSEUR navigué par Vincent PARISOT sur 2000 Tii Touring terminèrent respectivement aux 16 ème et 22 èmes places. Pour la petite histoire, un certain Jean RAGNOTTI terminera l’épreuve à la 47 ème place. Une fois n’est pas coutume !!!!!

Jean-Michel DIE
2017
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Salon Les Belles Champenoises - Reims (51)
11 Mars
Assemblée Générale 2017 - Reims (51)
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Rallye Charente-Cognac - Charente Maritime
29 & 30 Avril
Classic Days - Magny-Cours (58)
Du 19 au 21 Mai
Spa Classic - Francorchamps
Du 3 au 5 Juin
Salon Ciney Retromoteur Show - Ciney (Begique)
Du 9 au 11 Juin
Grand Prix Age d Or - Dijon Prenois (21)
10 Septembre
Chantilly Arts & Elegance - Château de Chantilly (60)
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